Die Nordkapp Schlampe von Klaus Hülsmann

Unsere Leser wissen es ja bereits, die Leser der Custombike auch und wer DMAX schaut wird es bald wissen. Am 02. Juni 2008 brechen die Customizer Marcus Walz und Klaus Hülsmann zu einer über 4.000km langen Tour zum Nordkap auf. Nein, nicht auf Tourenbikes, wie man vielleicht erwarten könnte sondern auf selbstgebauten Custombikes powered by Custom Chrome Europe.

Nachdem wir das "The Viking" Bike von Marcus Walz schon vorgestellt hatten, ziehen wir nun mit der "Nordkapp Schlampe" von Klaus Hülsmann nach. Unsere Kollegen der Custombike hatten sie in ihrer letzten Ausgabe ja schon ausführlich einem Fahrtest unterzogen. 

Klaus Hülsmann auf seinem Custombike

Marcus Walz hatte sich bei seinem Bike bekanntlich für ihnen Rigid-Rahmen von West Coast Choppers entschieden, um eben voll auf "Hardcore" zu setzen. Klaus bevorzugt seinen eigenen Stil und entschied sich bei der Planung seines Bikes als Basis für das Spirit Kitbike von Custom Chrome Europe. Hier kommt ein Softtail Gooseneck-Rahmen von Santee zum Einsatz, dem Klaus gleich mal eine Springergabel im Oldstyle Look von MCS verpasste. 

Basis ist das Spirit Kitbike von CCE

 

Zusammengehalten wird das Frontend von einer Gabelbrücke von Big Boys Cycle Köln, die auch die Riser beisteuerten auf denen ein Oldstyle Z-Lenker von Jammer thront. Von Jammer stammt auch der, zugegebenermassen, etwas kleine Tank. Wir dürfen gespannt sein wer von den beiden Customizern mehr Stopps zum Nachtanken einlegen muss.
Bei den Griffarmaturen und der Fussrastenanlage vertraute Klaus keinem Geringeren als Altmeister Arlen Ness. Als Vortrieb reichte Klaus ein 88cui Motor von RevTech, der durch einen Mikuni Vergaser mit Sprit zwangsversorgt wird. Ausatmen darf die Kraftquelle durch eine schwarzverchromte Shotgun-Auspuffanlage von BSL.

 

Flach und lang im Oldstyle Look

 

Ein RevTech Füngang-Getriebe und ein verchromter OEM-Primär übernehmen die Kraftübertragung auf das 16" Hinterrad. Die Abdeckung für selbiges fertigte Klaus selbst an. Da matte Farben zur Zeit schwer angesagt sind und Kollege Marcus Walz sich auch für etwas ähnliches entschieden hatte, ziert nun ein Lack in Schiefergrau Matt von Colors of Bike das Geschoss. Wie es sich für ein ordentliches Custombike gehört, war es damit aber noch nicht getan und so bestellte Klaus den Spezialisten Danny von Airworxx Attack ein, um dem Bike noch die nötigen Highlights in Form von Pinstriping zu verpassen. Wer sich übrigens wundert, warum hier Nordkap mit Doppel-P geschrieben wurde: Der Ruhrpötter spricht das nun mal kurz und hart aus. Also, volle Absicht und kein Schreibfehler.

 

Original Ruhrpott 69 Pornstyle - das passt zu einer Schlampe

 

Death or Glory - Nomen est Omen? Wir hoffen nicht.

 

Zusammengebaut hat Klaus das Bike allein, in sagenhaften fünf Tagen. Wenn das nicht mal schnell war. Der breiten Öffentlichkeit vorgestellt wurden die Bikes von Marcus Walz und Klaus Hülsmann erstmals auf der Custom Chrome Show in Mainz am 29. März diesen Jahres. Dort nahm unser Schlitzohr Klaus auch sofort die Gelegenheit wahr, den Wert dieses Bikes zu steigern und ein echtes Einzelstück daraus zu machen.
Als nämlich der US-Customizer Star Jesse James von West Coast Choppers am Stand unserer Nordkap-Helden auftauchte, drückte ihm Klaus sofort einen Edding in die Hand und bat ihn, die Schlampe mit seiner Unterschrift zu segnen.

 

Höchste Weihung für ein Custombike

 

Original Signatur von Jesse James persönlich

 

Wie gesagt, die Tour startet am 02. Juni 2008 in Hockenheim. DMAX dokumentiert die ungewöhnliche Reise in den Norden Europas und wird sie noch dieses Jahr ausstrahlen. Also Customizer-Fans, schön am Ball bleiben, sonst verpasst ihr etwas garantiert einmaliges.
 
Credits:
Fotos von Volker Rost, Custombike Magazin und The Daily Chain

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