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Teamplayer: Eigentlich wollte ich nur.... |
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Written by C. Heim
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„Eigentlich wollte ich nur den Heckfender ändern……..“, diese Aussage von Tom wird allen, die am Umbau seiner VT600 beteiligt waren noch lange in den Ohren klingen, denn auf das „Eigentlich“ folgte ein großes „Aber“ und damit nahm eine nicht ganz alltägliche Umbaugeschichte ihren Lauf, deren Ergebnis so nicht vorhersehbar war. 
Was dabei rauskommt, wenn alles ganz anders läuft....
Tom besitzt eine Honda VT600 Shadow mit der Typenbezeichnung PC 21 aus dem Jahr 1999 und wie bei vielen anderen Besitzer auch, kam irgendwann der Wunsch nach mehr Individualität. Also erst mal Informationen sammeln, was man so machen kann und den Weg finden, den man beschreiten will. Vorzugsweise dient dafür heutzutage das Internet mit seinen unzähligen Foren, in denen sich die Communities austauschen. Auf diesem Weg fand Tom zum Ende der Bike-Saison schließlich den Weg von Mannheim nach Bammental in Tom’s Custom Bike Shop . 
Wie aus einem kleinen Cruiser ein cooles Bike wurde...
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Hollowheadbrothers - Old School Racing Performance |
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Written by C. Heim
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 Das Hollowheadbrothers ProjektBeim Hollowheadbrothers Projekt handelt es sich um Andy und Ralf – ihres Zeichens Schrauber vor dem Herrn, klassisch der alten Szene verbunden, mit mannigfaltigen altschuligen Bike – Projekten, seit Jahrzehnten in der süddeutschen Szene präsent. Während Andy, Vice President der Scorpions, einem MC mit 35 jährigem Background seine Brötchen im Tennessee Road Shop, neben dem klassischen Tagesgeschäft wie Service und Umbau an Bikes aller Art, sowie mit klassischen Oldtimer Umbauten verdient, ist Ralf eher der Maniac der auf privater Ebene Bikes auf höherem Niveau bastelt. Beide haben sich nun als Hollowhead Brothers in einer neuen Firma zusammengeschlossen um etwas ganz besonderes nach Europa zu bringen. Authentische – nach alter Väter Sitte gebauter 1:1 Replica Rahmen diverser HD Modelle alter Baujahre, darunter vor allem der legendäre Wishbone Starrahmen.  Wishbone Nachbau - besser geht's nicht Model Zoe Scarlett lenkt die Blicke vom Bike
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GRINE |
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Written by C. Heim
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 "GRINE" von TRS ClassicbikesTRS Classicbikes hat mit ihrem Bewerber bei der diesjährigen AMD Championship auf der Custom Chrome in Mainz zwar kein Ticket nach Sturgis gewonnen, aber ein mehr als respektables Meisterstück handwerklichen Könnens abgeliefert. Minimalismus als Prinzip. Angewandt wie in der modernen Dreisterneküche – nur beste Zutaten, wie im Falle der GRINE perfekt komponiert, führen zum wahren Genuß.  ...nur beste Zutaten
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Warbird by Ian Douglas |
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Written by C. Heim
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 Die "Warbird" von Ian DouglasDas Thema "Flugzeugmotoren in Bikes" ist nun nicht wirklich neu und wurde gerade in jüngster Zeit immer mal wieder von verschiedenen Customizern oder Ingenieuren auf jeweils eigene Weise interpretiert. Die bekanntesten dürften wohl die " Radial Hell" von Jesse James und der monstermäßige " GunBus"von Leonhardt Manufacturing gewesen sein. Während Jesse James gleich einen kompletten Sternmotor in einen seiner Rahmen implantierte, gönnte sich der "GunBus" lediglich zwei Zylinder, diese dafür mit einem gigantischen Volumen von 6.728ccm. Genauso gigantisch waren auch die übrigen Dimensionen, aber das ist eine andere Geschichte. Technisch waren beide Bikes hervorragend umgesetzt und lassen keinen Zweifel an der Ingenieurskunst aufkommen, wohl aber an der Fahrtauglichkeit und insbesondere dem Handling. Und jetzt auf einmal kommt da wieder ein Motorrad mit zwei Pötten aus einem Flugzeugmotor daher. Diesmal gebaut von Ian Douglas, einem Kanadier, der sich dem Thema auf eine ganz andere Weise nähert und die Fachwelt mal positiv überrascht. Auf dem nordamerikanischen Kontinent stürmte die "Warbird" die einschlägigen Magazine. Zeit also, einen genaueren Blick darauf zu werfen....
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Basic Chopper von MCP-Custombikes |
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Written by C. Heim
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Aus Nümbrecht, unweit von Köln, kommt die Firma MCP Custombikes. MCP ist ein Hersteller von Highnecker-Choppern und bietet in diesem Bereich auch Neuaufbauten an. Zeit für uns, den "Basic-Chopper" genauer zu betrachten und hier vorzustellen. 
Basic Chopper von MCP
Als Basis dient ein Highnecker-Rahmen mit einem Unterzug und extra dicken Rahmen-Rohren. Angetrieben wird der Chopper von einem 88er RevTech, der durch eine VA-Auspuffanlage von BSL ausatmen darf und selbstverständlich die geforderte Euro 3 Norm erfüllt. Für die Kraftübertragung verwendet MCP einen breiten 3" Belt mit Abdeckung. 
breiter 3" Zoll Belt mit Abdeckung
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Bike Portraits 
